Spanske Acciona og italienske Ghella har gått sammen og etablert AGJV, et innovativt selskap med internasjonal tunnelerfaring.
Nok en viktig milepæl ble nådd da tunnelboremaskinene Anna og Magda kom til syne i Ski i ettermiddag etter ni kilometers boring i hardt fjell.
En stor milepæl er nådd. AGJV har nå produsert de siste segmentene som trengs for å fullføre ringene som monteres i etterkant av tunnelboremaskinene.
Ansatte i Acciona Ghella Joint Venture, byggherre Bane NOR og underleverandører hadde 4. desember en stemningsfull feiring av Santa Barbara i tunnelen på Åsland.
Tunnelboremaskiner (TBM) brukes for å lage en komplett og vanntett tunnel i en operasjon. I Follobaneprosjektet blir TBMer brukt til å bygge Nordens lengste jernbanetunnel, og prosjektet utføres på oppdrag av Bane NOR.